الدفع نوع: | L/C,T/T,Western Union |
---|---|
Incoterm: | FOB,CFR,CIF |
موعد التسليم: | 20 أيام |
نموذج: YD46F
المشغل الميكانيكي: كهربائي
مواد: الفولاذ المقاوم للصدأ
بناء: من خلال صمام غلوب واي
ختم النموذج: غلاند الحزم غلوب صمام
موقف الموضوع الجذعية: داخل برغي الجذعية صمام غلوب
الوضعية: الغطاس نوع صمام غلوب
اساسي: JIS, GB
Port Size: DN15-DN400mm
تفاصيل التعبئة والتغليف: تغليف الصادرات القياسية
علامة تجارية: Yunyu
نقل: Ocean,Air
مكان المنشأ: الصين
الشهادات: ISO
رمز النظام المنسق: 8481
ميناء: Qingdao,Shanghai
YD46F PTFE البطانة المبطنة بالفلور
مقدمة المنتج:
يشير صمام الكرة الأرضية المبطّن الفلور إلى التجويف الداخلي للصمام ، الشفة المتوسطة الأطراف ، الفلنجات في كلا الطرفين هي سطح متجانس أنيق مغلف PTFE. عموما لم يكن لديك وظيفة تنظيمية. أي هيكل أساسي يمكن تقسيمه إلى J41F46 خط مستقيم كامل صمام المدخل ، J45F46 DC كامل البطانة. صمام كروية الفلور لديه مزايا هيكل مدمج ، فتح وإغلاق مرن ، مقاومة قوية للتآكل. صمام غلوب ، صمام كروي زاوي ، صمام مستقيم ، صمام فحص الرفع ، صمام الاختيار البديل ،
ميزة التصميم:
تم تصميم 1.Disc والجذع كبنية متكاملة. لمنع الوضع بسبب تقلب الضغط في خط الأنابيب ، يتم غسل الأجزاء الداخلية من جسم الصمام. هيكل مدمج. باستخدام السلامة.
2. بالمقارنة مع صمام البوابة ، فإن بنية الكرة الأرضية تكون أبسط ، كما أن التصنيع والصيانة أكثر ملاءمة.
3. سطح الختم ليس من السهل ارتداء وكدمات. خاصية الختم جيدة والحياة طويلة.
4. فتح وإغلاق صمام صمام قصير ، والوقت قصير ، وارتفاع أقل.
5.Disc والجذع مصممة باعتبارها بنية متكاملة ، هيكل مدمج ، وذلك باستخدام السلامة.
6. هناك ثلاثة أنواع من صمام الكرة الأرضية: مستقيم من خلال صمام ، صمام DC ، صمام زاوية. صمام مستقيم من خلال استخدام على نطاق واسع.
7. وفقا لمتطلبات المستخدم تكوين الجهاز الهوائي أو جهاز كهربائي للتحكم عن بعد ومراقبة البرنامج.
8. ويمكن تطبيق استبدال مواد البطانة للأجزاء لأنواع مختلفة من المتوسط.
1. يمكن تقسيم صمام غلوب إلى بطانة كاملة الفلورسية من النوع J41F46 بشكل مستقيم من خلال النوع ، نوع J45F46 DC ، نوع زاوية J44F46. يحتوي هذا الصمام على المزايا التالية: هيكل مدمج ، فتح وإغلاق مرن. مقاومة قوية للتآكل. السكتة الدماغية قصيرة. ويستخدم على نطاق واسع في أنظمة النفط والكيماويات وغيرها من خطوط الأنابيب مثل الوسائط المبتورة بدلاً من تنظيم التدفق.
2. التجويف الداخلي للصمام ، شفة الطرف الأوسط ، الحواف عند كلا الطرفين هي سطح متجانس أنيق مغلف PTFE. وتم دمجها في مجملها ، لتشكيل تجويف داخلي مفلور بالكامل. يتم ضبط قضيب النقل وقرص الصمام كنوع الانقسام. عندما يتم فتح الصمام وإغلاقه ، يدور قضيب المحرك لدفع الصمام للتحرك صعودا وهبوطا لضمان عدم وجود أي تلصق لاصق بين أسطح الختم ، مما يشكل ختمًا محكمًا.
مواصفات الأداء
Design Standard |
HG/T 3704 GB/T 12235 |
BS5160 |
||
Structure Length |
HG/T 3704 GB/T 12221 |
BS5160 |
||
Flange Size |
HG/T 20592 GB/T 9119 |
ASME B 16.5 JIS B2220 |
||
Inspection and Test |
GB/T 13927 JB/T 9092 |
API 598 |
||
PN(MPa) |
1.0 |
1.6 |
150lb |
|
Test Pressure |
Shell test |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
High pressure seal |
1.1 |
1.1 |
1.1 |
|
Low pressure seal |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
|
Temperature |
PFA:-30~200 FEP:-30~~150 GXPO:-10~~80 |
|||
Media |
Hydrochloric acid. Nitric acid. Hydrofluorine acid. Liquid chlorine. Sulphoacid. Aqua regia. Other strong corrosive resistance media. |
مواد قطع الغيار الرئيسية
Spare parts name |
Cast Steel |
acid-proof stainless steel |
|||
C |
P |
R |
PL |
RL |
|
Valve body/bonnet |
WCB |
CF8 |
CF8M |
CF3 |
CF3M |
Slide retainer/gland |
WCB |
CF8 |
CF8M |
CF3 |
CF3M |
Stem |
2Cr13 SS304 SS410 |
||||
Lined material/valve seat |
FEP PFA GXPO |
||||
valve-stem nut |
Brass |
||||
Binding bolt |
A 193 B7 |
A320 B8 |
A193 B8M |
||
Nut |
A194 2H |
A194 8 |
A194 8M |
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!